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Menaces* :
Infrastructures de transport maritime
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Arrondissement historique du Vieux-Québec (2005)
Canada
Année : 2005
Document de référence : WHC-05/29.COM/7B.Rev
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Arrondissement historique du Vieux-Québec (2004)
Canada
Année : 2004
Autres menaces : Risque d'incendie
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Arrondissement historique du Vieux-Québec (2003)
Canada
Année : 2003
Document de référence : WHC.03/27.COM/07B
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Arrondissement historique du Vieux-Québec (2002)
Canada
Année : 2002
Document de référence : WHC.02/CONF.202/17
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

 Lire  

Arrondissement historique du Vieux-Québec (2001)
Canada
Année : 2001
Document de référence : WHC.01/CONF.205/05,WHC.01/CONF.208/10
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Baie d'Ha-Long (2003)
Viet Nam
Année : 2003
Autres menaces : Développement économique rapide
Document de référence : WHC.03/27.COM/07B
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

 Lire  

Baie d'Ha-Long (2002)
Viet Nam
Année : 2002
Autres menaces : Développement économique rapide
Document de référence : WHC.02/CONF.201/11Rev,WHC.02/CONF.202/02,WHC.02/CONF.202/17
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

 Lire  

Baie d'Ha-Long (2001)
Viet Nam
Année : 2001
Autres menaces : Développement économique rapide
Document de référence : WHC.01/CONF.208/10
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Baie d'Ha-Long (2000)
Viet Nam
Année : 2000
Autres menaces : Risques liés au fait de traiter les impacts environnementaux de différents projets en négligeant le suivi des impacts cumulatifs de l'aménagement d'ensemble de la ville d'Ha-Long et d'autres secteurs entourant l'aire de patrimoine mondial
Document de référence : WHC.00/CONF.202/05,WHC.00/CONF.204/10
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Baie d'Ha-Long (1999)
Viet Nam
Année : 1999
Document de référence : WHC.99/CONF.204/05,WHC.99/CONF.209/14
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

 Lire  

Baie d'Ha-Long (1998)
Viet Nam
Année : 1998
Document de référence : WHC.98/CONF.201/3B,WHC.98/CONF.203/08Rev
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

 Lire  

Baie d'Ha-Long (1997)
Viet Nam
Année : 1997
Document de référence : WHC.97/CONF.204/02B,WHC.97/CONF.208/08B
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Baie d'Ha-Long (1996)
Viet Nam
Année : 1996
Document de référence : WHC.96/CONF.202/02B,WHC.96/CONF.201/07B
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

 Lire  

Baie d'Ha-Long (1995)
Viet Nam
Année : 1995
Document de référence : WHC.95/CONF.203/05 Add.1
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Byblos (1998)
Liban
Année : 1998
Document de référence : WHC.98/CONF.201/3B
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Centre d'Angra do Heroismo aux Açores (2000)
Portugal
Année : 2000
Document de référence : WHC.00/CONF.202/05
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Centre d'Angra do Heroismo aux Açores (1999)
Portugal
Année : 1999
Document de référence : WHC.99/CONF.204/05,WHC.99/CONF.209/14
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

 Lire  

Centre d'Angra do Heroismo aux Açores (1998)
Portugal
Année : 1998
Document de référence : WHC.98/CONF.201/3B,WHC.98/CONF.203/08Rev
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Centre historique de Riga (2004)
Lettonie
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Ibiza, biodiversité et culture (2011)
Espagne
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* :Infrastructures de transport maritime

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Menaces
Infrastructures de transport maritime (94)

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.