Мир находится на последнем, решающем этапе определения повестки дня в области развития на период после 2015 года. Именно она призвана указать путь к устойчивому будущему — будущему, где для всех будут созданы условия достойной жизни. Об этом заявил первый заместитель Генерального секретаря ООН Ян Элиассон.

«На ООН и входящие в нее страны возлагают большие надежды как на проводников преобразований», — сказал Ян Элиассон.

«Вы, государства — члены ООН, находитесь сейчас на заключительном этапе исторического пути, который приведет к принятию амбициозной программы развития после 2015 года», — сказал первый заместитель Генерального секретаря ООН, выступая на тематических дебатах высокого уровня, посвященных механизмам выполнения повестки дня в области развития на период после 2015 года.

Обращаясь к участникам встречи, которая открылась сегодня и завершится завтра, Ян Элиассон напомнил, что на 2015 год намечены три исторических мероприятия: в июле в Эфиопии пройдет третья Международная конференция по финансированию развития, в Нью-Йорке в сентябре — Саммит по развитию на период после 2015года, в декабре в Париже — Конференция по климату.

В этом году завершается срок, установленный для достижения Целей развития тысячелетия. В период после 2000 года, когда была принята Декларации тысячелетия, международному сообществу удалось добиться частичного искоренения бедности и заметных успехов в борьбе с болезнями и неравенством. В развивающихся странах 90% детей имеют доступ к начальному образованию.

Тем не менее, многие задачи еще не решены. Во всем мире 73 миллиона молодых людей не могут найти работу, а многие другие подвергаются эксплуатации на рабочих местах. Почти во всех странах мира люди по-прежнему страдают от бедности и недоедания. Сейчас в ООН работают над новыми целями.

Председатель 69-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН Сэм Кутеса заявил, что для искоренения бедности дополнительно потребуется финансирование в размере 135-195 миллиардов долларов США на каждые два года. Кроме того, по его словам, для развития важной инфраструктуры, связанной с транспортом, водой и санитарией необходимо привлекать инвестиции в размере от пяти до семи триллионов долларов в год.