Office National d'Etudes et de Recherches Aérospatiales, Meudon
FranceMin.de l'Amenagement du Territoire et de l'Environnement. Min. de la Culture et de la Communication
Document WordAvertissement
Le Secrétariat de l’UNESCO et le Centre du patrimoine mondial ne garantissent pas l’exactitude et la fiabilité des avis, opinions, déclarations et autres informations ou documentations fournis au Secrétariat de l’UNESCO et au Centre du patrimoine mondial par les Etats Parties à la Convention concernant la protection du patrimoine mondial, culturel et naturel.
La publication de tels avis, opinions, déclarations, informations ou documentations sur le site internet et/ou dans les documents de travail du Centre du patrimoine mondial n’implique nullement l’expression d’une quelconque opinion de la part du Secrétariat de l’UNESCO ou du Centre du patrimoine mondial concernant le statut juridique de tout pays, territoire, ville ou région, ou de leurs autorités, ou le tracé de leurs frontières.
Les noms des biens figurent dans la langue dans laquelle les Etats parties les ont soumis.
Description
L'office national d'études et de recherches aérospatiales (O.N.E.R.A.), qui a succédé en 1940 à l'établissement d'Aéronautique militaire de Chalais-Meudon, occupe un terrain d'une dizaine d'hectares, en bordure Est de la grande perspective du domaine national de Meudon, à proximité de l'étang de Chalais, vaste bassin hexagonal dessiné au XVIIe siècle.
De nombreux bâtiments construits de la fin du XIXe siècle jusqu'à nos jours ont peu à peu densifié la parcelle témoignant de l'importance et de la variété des activités scientifiques qui font aujourd'hui partie intégrante de I'histoire du domaine.
Dans cet ensemble, la grande soufflerie apparaît cependant comme l'édifice le plus marquant sur le plan de I'architecture. Construite par l'ingénieur Gaston Le Marec entre 1932 et 1934, selon le principe de celle mise au point par Gustave Eiffel, mais agrandie et adaptée à de fortes puissances, elle est célébrée comme l'une des grandes réussites de l'ingénierie française de l'entre-deux-guerres. L'ensemble monolithe est réalisé en voiles de béton armé et son diffuseur central est un exemple d'application de voile mince auto-porteur. Son gigantisme associé à la modernité des formes rend compte de la souplesse et des possibilités du béton armé pour résoudre les problèmes posés par une oeuvre de cette envergure. Cette réalisation unique en son genre n'a pratiquement pas subi de modification. Extérieurement, seule une chambre de tranquillisation a été élevée en 1950 en avant du collecteur d'air.