ARQUA est la principale institution chargée de l'étude, de l'évaluation, de la recherche, de la conservation, de la promotion et de la protection du patrimoine culturel subaquatique espagnol. Son exposition permanente explique l'importance du patrimoine culturel subaquatique, le travail scientifique d'un archéologue sous-marin, et présente les structures en bois d’une épave phénicien du VII siècle, le Mazarron I, découvert à Mazarron, près de Carthagène. Avec le Mazarron II, conservé in situ, ils fournissent des informations importantes sur la construction des navires phéniciens dans la péninsule ibérique. Elle explique également l'histoire de la navigation, la construction portuaire et le commerce maritime dans les temps anciens à travers toute la collection.

Le Mary Rose Museum de Portsmouth présente le navire de guerre maritime Tudor du 16ème siècle, Mary Rose, l'un des principaux navires de la flotte du Roi Henri VIII, ainsi que le contexte historique pendant lequel il a été utilisé. Construit en 1509-1510, il a coulé en 1545 en menant une bataille contre la France. Découvert en 1971, l'épave a été sauvée en 1982 et est maintenant exposée au Musée.

Le Musée Vasa présente le Vasa, un navire de guerre construit au 17ème siècle qui était, au moment du lancement, le bateau le plus puissant jamais construit. Il a coulé en 1628. L’épave a été enlevée de l'eau en 1961 et est maintenant exposé au musée le plus visité de Scandinavie.

Le Musée se concentre sur les navires, la navigation et la construction navale de l'antiquité et du Moyen-Âge. Il affiche cinq navires de viking trouvés à Skuldelev. Il abrite également des expositions temporaires, des copies d'un navire de commerce et d'un navire de guerre. La tradition de construction de bateau et la culture de l'âge de Viking sont illustrées en travaillant des constructeurs et des expositions de bateau. Les artisans travaillent dans un atelier archéologique, où des trouvailles de tout le Danemark sont mesurées et enregistrées, et des cours d'archéologie maritime sont organisés.

Conçu pour tous les publics et récompensé par le Prix du Musée du Conseil de l'Europe, le Latenium est le plus grand musée archéologique en Suisse. Le souffle de sa collection couvre l'archéologie celtique et beaucoup d'autres périodes, y compris les emplacements néolithiques palafittiques dans le lac de Neuchâtel.

Ce musée est une des attractions touristiques les plus populaires de la Turquie. Il affiche les restes archéologiques de cinq navires antiques, amphores, pièces de monnaie et autres éléments de cargaison.

C'est un site archéologique à Fuling, en Chine, maintenant submergé sous les eaux du barrage des Trois Gorges nouvellement construit. Il affiche quelques-unes des plus anciennes inscriptions hydrologiques du monde, enregistrant 1 200 ans de changements dans le niveau de l'eau du fleuve Yangtsé dans le nord du district de Fuling de la municipalité de Chongqing. La crête de pierre est de 1600 mètres de long et 15 mètres de large. Elle atteint 138 mètres à sa hauteur maximale et est submergé sous 43 mètres d'eau avec l'achèvement du projet du barrage des Trois Gorges. Le musée Baiheliang offre accès à ces inscriptions sous l'eau.

Après la découverte de statues et d'autres objets précieux dans le bassin oriental du port d'Alexandrie (Egypte), on a projeté de construire un musée submergé dans la baie d'Alexandrie. Ce musée présente des objets trouvés dans le palais de Cléopâtre. Il comprendra un espace d'exposition au-dessus du niveau de la mer et un espace sous-marine correspondant aux zones principales archéologiques.

Découvrez la publication Focus on Alexandria (UNESCO) (anglais)

L'épave du Nanhai n ° 1 a été trouvée dans la partie occidentale de l'embouchure de la rivière des Perles (Zhu Jiang) en Chine. L'épave est dans un état exceptionnel. On pense qu’il contient 60.000 à 80.000 morceaux précieux de cargaison, particulièrement céramique. Le musée Nanhai no 1 présente le naufrage dans un aquarium caractérisé par la même qualité d'eau, la même température et le même environnement que l'endroit où l'épave a été découverte. Les archéologues ont commencé à creuser le navire à l'intérieur de l'aquarium, permettant ainsi aux visiteurs d'observer les travaux archéologiques sous-marins dans un environnement de musée. On s'attend à ce que les restes de l'ancien navire fournissent des informations essentielles sur les technologies de construction et de navigation de bateaux chinois.